Waymo : la voiture autonome qui nécessite le moins d’intervention du conducteur

Waymo, la voiture autonome fabriquée par Alphabet (filiale de Google), surpasse ses rivales en termes d’intelligence. Les tests réalisés en 2018 en Californie positionnent Waymo en tête des véhicules qui nécessitent le moins d’intervention du conducteur.

Les magazines spécialisés, eux aussi classent Google parmi les constructeurs qui ont pris le plus d’avance dans le domaine de l'intelligence artificielle. Cette avancée est notamment due à l'emploi de la technologie Waymo LIDAR.

Palmarès 2018 des constructeurs de voitures autonomes

waymo voiture autonomeLes autorités californiennes publient, début 2019 les résultats des tests réalisés par les constructeurs de voitures autonomes.

Le rapport qui en résulte classe les constructeurs selon le degré de désengagement du conducteur du véhicule autonome. Le désengagement correspond au ratio de reprise en main d'un véhicule par son conducteur en cas de dysfonctionnement.

Classement des constructeurs automobiles selon le désengagement du conducteur

RangConstructeurInterventions humaines par 1000 kilomètresDistance moyenne parcourue sans intervention humaine (en Km)
1
Waymo LLC
0.0617846.8
2
GM Cruise
0.128327.8
3
Zoox
0.313200.0
4
Nuro
0.611645.3
5
Pony.AI
0.611635.6
6
Nissan
2.97336.8
7
Baidu
3.04329.0
8
AIMotive
3.10322.6
9
AutoX
3.27305.3
10
Roadstar.AI
3.56280.5
11
Aurora
6.26159.8
12
Drive.ai
7.45134.3
13
WeRide/JingChi
8.23121.5
14
PlusAI
11.5087.0
15
Phantom AI
30.1333.2
16
NVIDIA
31.0832.2
17
TuSimple
53.8118.6
18
SF Motors
56.6017.7
19
BMW
137.207.3
20
CarOne/Udelv
162.676.1
21
Qualcomm
260.393.8
22
Honda
286.463.5
23
Mercedes Benz
426.582.3
24
SAIC
518.511.9
25
Apple
544.781.8

* Uber et Lyft ne figurent pas dans le classement.

Dubaï prévoit d’automatiser 25% de son transport public d’ici 2030

Les Emirats Arabes Unis sont en avance dans le domaine des technologies des transports. Le Conseil de Coopération du Golfe a élaboré une stratégie globale focalisée sur les nanotechnologies, l'intelligence artificielle, les appareils intelligents et les transactions numériques.

Dubaï a publié le premier guide des véhicules automatisés en 2018 et projette d’introduire des innovations technologiques dans le domaine des transports.

Lors du dernier sommet mondial des gouvernements (World Government Summit) tenu à Dubaï, début février 2019, Mattar Al Tayer, responsable du département transport de l'Emirat (Road and Transport Authority) annonce une automatisation de 25% des transports publics à l'horizon 2030.

«Utiliserez-vous un taxi aérien autonome comme futur mode de transport?» est une question posée au même sommet et à laquelle 79% des personnes interrogées ont répondu par oui alors que 21% ont exprimé des doutes.

L’assurance et les voitures autonomes

L'arrivée des voitures autonomes bouleverse l'assurance automobile. Le système actuel basé sur la faute du conducteur est appelé à disparaître ou à être réaménagé. L'absence totale du conducteur rend le constructeur automobile, le ou les développeurs de logiciels informatiques responsables d'un sinistre. Cette responsabilité pourrait être éventuellement recherchée auprès du conducteur lorsque la présence de ce dernier dans le véhicule est nécessaire (interventions en cas de problèmes techniques, situations dangereuses,...).

La généralisation de ce type de transport entraînera non seulement une chute des emplois mais également une baisse drastique des primes perçues par les compagnies d’assurances. Le prix d’achat d'une voiture autonome inclura logiquement la prime d'assurance.

Malgré les avancées technologiques, la généralisation des voitures autonomes n’est pas pour sitôt. Les spécialistes notent une importante résistance sociale. Une partie des citoyens américains doute du niveau de sécurité de ce mode de transport. Pour exemple, en 2017, la ville de Chandler (Etat de l'Arizona) a enregistré 24 attaques (jets de pierres, vandalisme,...) contre des voitures Waymo.

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