Pour l’année 2015, l’Observatoire National de la Sécurité Routière [4] (ONSER) rapporte 1407 décès et 10 882 blessés. Les statistiques officielles comptabilisent 87 morts pour 100 000 véhicules contre 9 en France, 8,9 en Allemagne et 6,9 en Suisse.
Le gouvernement tunisien reste pourtant passif face à ce fléau : le port de la ceinture, maintes fois repoussé, n’est obligatoire que dans les agglomérations ; les radars détruits par les usagers ne sont pas remplacés, les infrastructures routières sont défaillantes, l’institution du permis à points a été annulée, les infractions ne sont pas punies.
La révolution n’a entraîné aucun changement en termes de sécurité routière. Les pertes engendrées par les accidents coûtent 700 millions TND (346 millions USD) à l’Etat. Côté assurance, la branche automobile affiche des déficits structurels.