Cette affirmation n’est nullement remise en cause par les mésaventures de Boeing et les crashs des 737 MAX de Lion Air [4] en octobre 2018 et d’Ethiopian Airlines [5] en mars 2019.
Nombre d’accidents aériens et répartition des décès par année (2013-2018)
| Année | Accidents | Décès | Passagers | Vols | Passagers transportés Nombre de décès | Nombre de vols Nombre de décès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (en millions) | ||||||
| 2018 | 15 | 556 | 4 300 | 37,8 | 7 733 813 | 67 986 |
| 2017 | 10 | 44 | 4 100 | 36,7 | 93 181 818 | 834 091 |
| 2016 | 16 | 303 | 3 800 | 35,4 | 12 541 254 | 116 832 |
| 2015 | 10 | 537 | 3 500 | 34 | 6 517 691 | 63 315 |
| 2014 | 18 | 961 | 3 300 | 33 | 3 433 923 | 34 339 |
| 2013 | 23 | 256 | 3 100 | 32 | 12 109 375 | 125 000 |
Malgré un nombre d’accidents aériens relativement peu élevé, l’année 2018 enregistre un bilan humain assez lourd. Les 15 catastrophes enregistrées au cours de cet exercice ont causé la mort de 556 personnes.
A lui seul le crash du Boeing 737 MAX [6] de Lion Air du 29 octobre 2018 au large de l’Indonésie a entraîné la disparition de 189 passagers et membres d’équipage. Ce sinistre est survenu peu de temps après la perte du Boeing 737 de Cubana de Aviación à Cuba le 18 mai 2018, ayant causé le décès de 112 personnes.
L’année 2018 figure parmi les exercices les plus meurtriers de la période 2013-2018. 2018 se place deuxième en terme de perte humaine avec 556 décès, derrière 2014, l’année la plus meurtrière avec 961 décès.
A l’opposé, l’année 2017 reste la plus sûre jamais enregistrée par l’aviation civile. Les dix sinistres comptabilisés au cours de cet exercice ont coûté la vie à 44 personnes dont 39 pour le crash du 16 janvier de Turkish Airlines.
Autre élément de comparaison, le nombre de décès par passager transporté. Il est de un décès pour 93 millions en 2017, un pour 7 millions en 2018 et un pour 3 millions en 2014. La comparaison du nombre de décès par vol pour les trois années montre des écarts similaires. Cet indicateur vaut 1/834 milles vols en 2017, contre 1/68 milles vols en 2018 et 1/34 milles vols en 2014.
Accidents aériens et probabilité de mortalité
Le rapport 2020 des risques aviation dresse un comparatif entre les différentes causes de décès dans le monde. Il ressort de cette étude que l’avion reste un mode de transport bien plus sûr que la voiture ou d’autres événements pouvant mettre la vie humaine en péril.
Probabilité de décès selon les causes de mortalité
| Type d'accident | Nombre de décès |
|---|---|
Accidents de voiture | 1/103 |
Accidents de bicyclette | 1/4 047 |
Attaque par arme à feu | 1/8 527 |
Attaque de chien | 1/115 111 |
Crash d'avion | 1/188 364 |
Foudre | 1/218 106 |
La probabilité de décès par crash d’avion est plus faible que celle d’une attaque de chien ou d’un accident de bicyclette. Les décès par accident de voiture constituent la cause de mortalité la plus élevée.