Le Joint War Committee (JWC) qui comprend des représentants du Lloyd’s et de l’IUA (International Underwriting Association of London), décide d’élargir la zone à risque dans le golfe de Guinée. Désormais, cette zone s’étend de la frontière qui sépare le Togo du Ghana, à Cap Lopez près de Port Gentil (Gabon).
Cette décision aura un impact direct sur les coûts de l’assurance maritime [4] dont les primes sont susceptibles de majoration. Les armateurs obligés de naviguer dans le golfe de Guinée doivent obtenir l’accord de leur assureur avant de s’aventurer dans ces eaux.