Selon la plateforme automobile (PFA), représentant les constructeurs, équipementiers, sous-traitants et acteurs de la mobilité en France, l’arrivée massive des véhicules électriques sur le marché n’est pas suffisante pour atteindre les objectifs de décarbonisation du secteur.
Les véhicules électriques et hybrides rechargeables devraient respectivement représenter 50% et 20% des ventes d’ici 2030 et 14% et 17% du parc automobile. Cette tendance haussière entraînerait une réduction de 23% des émissions de CO2 dans les sept prochaines années. Ce gain reste, toutefois, inférieur à 40%, seuil fixé dans le cadre de la stratégie nationale bas carbone.
Pour atteindre les objectifs climatiques, la PFA propose d’agir sur d’autres leviers qui reposent principalement sur l’évolution des usages. On peut notamment citer la réduction des kilométrages parcourus à travers l’autopartage ou le covoiturage, le report vers des mobilités douces (vélo, transport en commun, etc.) et un meilleur entretien des engins en circulation.