Thatcham Research, un centre de recherche automobile britannique, publie une étude sur le coût de l'assurance automobile des véhicules électriques. L'étude révèle que les primes d'assurance pour les modèles électriques sont en moyenne 25% plus chères que pour les véhicules à moteur thermique.
Ce surcoût est dû à plusieurs facteurs. Premièrement, le délai de réparation est en moyenne 14% plus long pour une voiture électrique que pour une diesel ou une essence.
Deuxièmement, les véhicules électriques présentent un risque plus élevé d’incendie. La batterie peut prendre feu des jours après la survenance d’un accident. Ces contraintes obligent donc les assureurs à prendre des mesures supplémentaires pour protéger les personnes et les biens, telles que le stockage des véhicules accidentés espacés les uns des autres d’une distance minimale de 15 mètres.
Troisièmement, il est généralement impossible de réparer la batterie d'un véhicule électrique après un accident. Cela est dû à un manque de données de la part des constructeurs automobiles, à l'impossibilité de diagnostiquer l'état de la batterie après un accident et à la réticence des assureurs à couvrir des véhicules qui utilisent des batteries réparées.
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