Une enquête réalisée par Reuters en association avec des assureurs britanniques et américains a révélé qu’un grand nombre de Tesla, Nissan, Hyundai, BMW, Renault et Stellantis sont entreposées dans les casses européennes et outre-Atlantique. Les voitures n'ont pas beaucoup roulé, mais leurs batteries ne peuvent pas être réparées.
Il existe deux raisons principales à cette situation :
- Certains constructeurs installent des batteries compactes, soudées au châssis, ce qui réduit le coût de la fabrication mais rend leur démontage difficile voire impossible.
- D’autres constructeurs ne donnent pas accès aux données liées aux batteries, ce qui rend le diagnostic et la réparation impossibles.
Selon Synetiq, leader britannique de la récupération de véhicules et des pièces détachées d'occasion, 95% des cellules des batteries de voitures électriques entreposées dans les casses sont intactes et réutilisables.
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