Le montant des primes automobile est actuellement estimé à près de 50 milliards USD. La progression constante des salaires de la classe moyenne et l’importance culturelle de la voiture dans la société chinoise semblent offrir un eldorado pour les assureurs. Pourtant, les 21 sociétés d’assurance étrangères qui souscrivent en non vie ne contrôlent que 1,1% du marché automobile qui représente les trois quarts de la branche dommages. Les sociétés étrangères rencontrent de nombreuses difficultés à étendre leur implantation dans le pays. L’extension du réseau est soumise à une autorisation préalable des autorités qui mettent entre 12 à 18 mois pour répondre aux demandes. Les compagnies étatiques restent donc avantagées. La technologie internet pourrait alors être une solution pour les assureurs étrangers. La conduite exécrable des automobilistes et le nombre élevé d’accidents sur les routes constituent, toutefois, un frein important au développement du portefeuille.
