En 2009, l'assurance aviation [4] a enregistré une importante hausse de sa sinistralité alors que le nombre d'accidents aériens a baissé. Les crashs de Colgan Air près de Buffalo (USA), du vol Air France Rio-Paris et de celui de la Yemenia Airways près des Iles Comores, ont totalisé, à eux trois, 428 morts et près de 1 milliard USD de sinistres.
Selon les premières estimations, le montant global des sinistres de 2009 pourrait atteindre 2,5 milliards USD, alors que les assureurs n'ont collecté que 1,9 milliards USD de primes. L'année 2009 s'avère être l'année la plus sinistrée après celle de 2002, qui avec les attentats du 11 septembre 2001 a comptabilisé 5 milliards de pertes.
Pour faire face à de tels résultats, les assureurs aviation ont durci les conditions de souscription 2010. Lors des renouvèlements de décembre 2009, des hausses significatives de primes ont été notées pour certains types de couvertures. Certains spécialistes évoquent des augmentations de tarifs, comprises entre 15% et 20%. Cette tendance haussière devrait se poursuivre en 2010.
| 2008 | 2009 | Moyenne* | |
|---|---|---|---|
Nombre d'accidents | 32 | 30 | 32 |
Nombre de morts | 577 | 757 | 802 |
Primes d'assurance en milliards USD | 1,6 | 1,9 | - |
* Moyenne annuelle des 10 dernière années