Atlas Magazine N°233, Juillet 2026 (PDF)

L’assurance aviation : état des lieux

Après les années Covid et les fortes hausses tarifaires de la période 2019-2023, le marché assurance aviation connait une embellie. La reprise de l’activité est portée par l’augmentation combinée des flottes aériennes et du trafic passagers estimé à cinq milliards de personnes en 2025, soit le nombre de personnes transportées le plus élevé jamais atteint.

Cette croissance reste toutefois fragile. Le secteur demeure structurellement vulnérable du fait qu’un événement majeur peut représenter plusieurs fois la prime annuelle mondiale. La décision de la Haute Cour de Londres illustre parfaitement ce déséquilibre prime-sinistre. Alors que la prime annuelle mondiale est de 4,695 milliards USD en 2025, la justice anglaise ouvre la porte à un règlement de sinistre de l’ordre de 12 milliards USD pour les pertes d’avions bloqués en Russie.

A ce déséquilibre structurel, s’ajoute en 2025 une inflation du coût des sinistres, en raison des réparations plus coûteuses et de l’inflation des prix des pièces détachées.

L’instabilité géopolitique sans précédent de ces dernières années inquiète également les assureurs. Les conflits armés aussi bien en Ukraine, qu’au Moyen-Orient ou au Sahel pèsent sur les chiffres, accentuant la vulnérabilité des assureurs aviation.

Enfin, les risques climatiques et cybernétiques continuent de façonner les politiques de souscription et de tarification des assureurs aviation.

En définitive, le marché de l’assurance aviation n’est pas en crise, il s’adapte. Il navigue entre croissance et complexité accrue. Les bons risques continuent à bénéficier de capacité et de conditions stables alors que les risques plus exposés restent sous surveillance renforcée avec des hausses tarifaires ciblées.